一、柴油發動機常見的故障(zhàng)及影響原因分析

柴油發動機的故障種(zhǒng)類很多，不同(tóng)的狀況百出，并且還會引起很多種不正常的現象，如起動困難、運轉(zhuǎn)異常、運轉的功率不(bú)正常、轉速異常、振動強烈等；壓力出現不正常，如由(yóu)于機油、冷卻水、燃油等的壓力(lì)造成的壓縮的壓力受到影響；溫度不正(zhèng)常，如排氣、機油、冷卻(què)水等的溫度比平時高，使軸承出現較熱的情況；外(wài)觀不正常，如排黑煙、白煙、藍煙等，根據排煙的輕重(zhòng)和(hé)顔色分析系統的(de)漏氣(qì)、漏水、漏油情況；聲音出現不正常，如排氣聲、碰撞聲(shēng)、敲擊聲、放炮聲、周期性摩(mó)擦聲等不(bú)正(zhèng)常的聲(shēng)響等(děng)。

引起柴(chái)油發動(dòng)機的故障(zhàng)因素也有(yǒu)很多，如不按操作(zuò)規程操作，在操作中易(yì)發生習慣性的錯誤；各個(gè)零部件的安裝和調配不合規律，可能會使(shǐ)為其産生運(yùn)轉不正常的情況，進而損(sǔn)壞到各個零(líng)部件；如果加工零部件的時候因各種因素(sù)而使産生出的零部件達不到安裝的具體要求，加上裝配的時候沒有對其進行(háng)嚴格的(de)檢查就直(zhí)接安裝上機(jī)，使其在運轉的過程中承受不(bú)了工作的負荷，造成零部件發生損壞；沒(méi)有對(duì)零部件(jiàn)進行及時、正确、到位的維修(xiū)和保養(yǎng)，在對其進行排查和清洗的(de)過程中沒有處理好死角問題，導緻(zhì)零件容易發生積炭、污(wū)堵現象(xiàng)，嚴重的會磨損零件(jiàn)，使其失效等，對柴油發動機的正常工作(zuò)造成影響，而容易在運轉中發生故障。

 二、柴油發動機常見的故障診斷和維修

當前柴(chái)油發動機的故(gù)障診斷和狀态(tài)監測的技術和方法很多(duō)，相關技術人員應該按照一定的監測程(chéng)序，運用直觀診斷、振動噪聲、潤滑油液分析、熱力性能參數(shù)監測、神經(jīng)網絡或aa系統的智能化(huà)診斷等方法利用試探法、比較法、異響判别法的相關理論對柴油機突(tū)發故障進行綜合考(kǎo)慮，一(yī)遍及時準确的發現故障的發生位(wèi)置。

  1. 起動困難或無法起動

    （1）起動系統的故障。如果氣起(qǐ)動的馬達和飛輪齒(chǐ)圈發生齧合不穩定的現象時，應該把其安裝的位置做重(zhòng)新調整，保(bǎo)障其始終保持正(zhèng)常的齧合；如果氣起動的馬達發生損(sǔn)壞，及時檢修更(gèng)換；發現明顯的氣源壓力不足的現(xiàn)象，應該及時重(zhòng)氣到(dào)規定的範圍；加(jiā)入發現起動(dòng)的管(guǎn)子有漏氣現象，應(yīng)該技(jì)及時的檢查并排除(chú)；如果繼(jì)電器發生打不開的情況，應該拆下來檢(jiǎn)查并且始終保持滑動面良好的潤滑性能。

    （2）進排氣系統的故障。當空氣(qì)濾清器發生堵塞情況時，應(yīng)該立(lì)即，采取清(qīng)理和疏通的措施；假如進(jìn)、排氣(qì)門或活塞環(huán)發生了漏排氣的(de)情況使發動機的壓縮壓力嚴(yán)重不足，應該維修和更換進氣門、排氣門，或更(gèng)換氣缸墊或活塞環；如果(guǒ)配氣的定時不準确時(shí)，應該立即調整時間再配氣(qì)；發現(xiàn)排氣管道有堵塞的情況發生，以(yǐ)緻于關閉了防爆裝置(zhì)的碟門，需立即進(jìn)行徹底的清洗，使防爆裝置的碟門(mén)順利的打開。

    （3）潤滑系統(tǒng)發生問題。發現有空閥出現失靈的(de)現(xiàn)象，立即搶修，或依據預供油(yóu)的具體壓力情況(kuàng)進行合理的調整(zhěng)；發現起動預供泵的供油壓力出現(xiàn)問題，需按照規定進行排查(chá)或加足(zú)氣源(yuán)的壓力。

    （4）燃油供給系(xì)統工作不正常。如果供油器出現損壞的特征或被堵，導緻濾清(qīng)器的旋轉閥門不(bú)能順利打開或産(chǎn)生堵塞情況，需徹底清洗或更換相關的零件；發現發動機供(gòng)油(yóu)提前角(jiǎo)不合理，需要(yào)立即糾正；如果因工作疏忽未能及時打(dǎ)開燃油節流閥，應及時的把它打開；如果發動機油箱的油位較低，應該及時的補充足量的油；如果系(xì)統内(nèi)産生空氣，應該及時的進行排氣；如果燃油的質量不符合相關規定的要求如含水，造成發動機(jī)燃油供給系統異常時，應及時更換符合固定的牌号燃油，并把燃油箱的積(jī)水及(jí)時清除。

    （5）使(shǐ)用、維修(xiū)和保養(yǎng)不恰當。如(rú)果柴油發動機的機身溫度過(guò)低時(shí)，應該用熱水(shuǐ)加溫機油、進(jìn)行一定的暖機；如果發動機運轉速度減慢時，應該清(qīng)洗噴油器，把發動機内的積炭清除，使(shǐ)發動機恢複正常運轉速度(dù)。

2.柴油機的功(gōng)率不足

（1）進排氣系統(tǒng)工作不正常。發現氣缸出現漏(lòu)氣的(de)問題，使其壓縮的壓力不足，應立即檢修或更換各個相關的零件，如果增壓器發生污堵或配合不正确降低氣壓時，需要檢修或(huò)清理增壓器；如果配氣的的定時不準确，需要重新進行調試；如果(guǒ)進、排氣管道(dào)發生污堵情況，應該及時的疏通和清洗(xǐ)。

（2）供給燃油(yóu)系統出(chū)問題。假如因堵塞噴油器出現不良霧化現(xiàn)象時，需立即清洗或換新；如果噴油件零(líng)件長期使用出現磨損現象，須換新并進行合理的調試；發(fā)現(xiàn)噴油泵的定位鉛封發生磨損，造成加油量不夠時(shí)，需根據實際情況重(zhòng)新做調整，并家溝足夠的油量；發現供油的時間發生(shēng)偏差，需重新調整合理的時間(jiān)定時；假如燃油濾清(qīng)器因(yīn)污漬發生堵(dǔ)塞情況，需徹底清理濾清器；如(rú)果燃(rán)油的管(guǎn)路受到阻(zǔ)礙，油管發生漏氣(qì)的現象時，應該及時檢查管路，疏通油路(lù)；如果發動機燃油的(de)質量不好或者燃油(yóu)中含水，則需要及時的更(gèng)換符合規定的燃油，采取措施排除油箱中的水。

（3）冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉不正常(cháng)。發現增壓器因空氣阻力的問題導緻冷(lěng)卻受到影響，需徹底清理(lǐ)中冷器，并立即排查冷水泵的運轉問題。

 3. 機油的壓力較低

    （1）潤滑系出現問題。如果(guǒ)油底殼缺乏機油，需(xū)把該部位的機油及(jí)時添加到符(fú)合的值(zhí)數；發現機油泵因損壞不能正常運轉，需(xū)維修或更換；如果調壓閥的壓力沒有進(jìn)行正确的(de)調節，應該調整至合(hé)适的壓力；假如潤滑系統因故障出現漏油現象，需檢修或換新；如果油(yóu)壓表損壞不能發(fā)揮正确的指(zhǐ)示作用，需換新(xīn)的油壓(yā)表；如果(guǒ)是機油的牌号不合乎相關的規定，需(xū)使(shǐ)用規(guī)定範圍内合格(gé)的機油(yóu)。

    （2）冷卻系統運(yùn)轉不正常。如果是因為機油冷(lěng)卻器(qì)冷卻作用的問題，需立即(jí)檢修；假如(rú)因為冷卻(què)器堵塞(sāi)或機油油面的問題造成的不正常運(yùn)轉，需放出适量的冷卻器機油，使其高度(dù)符合(hé)相關(guān)的規(guī)定。

    （3）使(shǐ)用、維修(xiū)、保養不正确。如果軸承出現嚴重的(de)磨損現象，導緻軸(zhóu)承的間隙過大，使軸承失效，應進行大修，并更換軸承。

4. 機油的液面升高、稀釋或油溫過高

    （1）潤滑系統産生問題。假(jiǎ)如油溫表的指示數值産生了偏差，應更換油溫(wēn)表(biǎo)；如果油面過(guò)低或缺少機油時，應該及時把機油添(tiān)加到符(fú)合的高度；發現機油泵(bèng)出現了損壞的情況，需(xū)立即檢修或更換(huàn)新的(de)零件。

    （2）冷卻系統産生問題。發(fā)現機器缺少冷卻液或(huò)其水溫不正常，應排除故障，把冷卻液補到足量，發現冷卻器有堵塞現象，需立即徹底(dǐ)清洗。

    （3）使用、維(wéi)修、保養不正确。發(fā)現軸承有損壞現象，需更換新的配套的零件；如果活塞(sāi)環(huán)被卡或發生嚴重(zhòng)的磨損現象，導緻氣缸有嚴重的漏氣(qì)現象，應該立即(jí)換新。

    （4）冷卻液漏至機油内部。如果是機油的冷卻器芯的問(wèn)題，應檢修或換新零件芯(xīn)子；發現氣缸的套封的(de)水圈有漏水的情(qíng)況，需及時換掉産生漏水的圈；發現(xiàn)氣缸蓋的噴油器套産(chǎn)生(shēng)漏水的現(xiàn)象，需換封圈；發現有封水圈的水泵(bèng)産生漏水情況，需(xū)更換該部位零件。

（5）供給燃油的系統(tǒng)出現問題。假如柴油機出現漏油情況，使噴油器發揮不出(chū)較好的霧化效果，需檢修或立(lì)即更換；發現噴油器的接頭處出現(xiàn)漏油(yóu)情況，需拆修或換新(xīn)；發現(xiàn)輸油泵發生比較嚴重的(de)漏油現象，應該(gāi)把相關的密封零件換掉。

5.冷卻水的溫度不正常

（1）冷卻系統運(yùn)轉不正常(cháng)。如果是因為冷卻(què)液(yè)少而産生的的問題，需立即補(bǔ)足冷卻液；如果(guǒ)散熱水(shuǐ)箱的管(guǎn)路出現堵塞的情況逐漸冷卻，需立(lì)即對各零件(jiàn)進行徹底的清洗；發現水溫表有損壞的情況出(chū)現，給(gěi)其正确的指(zhǐ)示造成影響，需及(jí)時更換；如果發現風扇的皮帶有松動的情況，需根據實際情況調整；假(jiǎ)如發動(dòng)機的(de)水泵出現損壞的情況，需及時換新。

（3）使用維修和保養不正确。假如(rú)柴油發動機因維修保養不當出現拉缸現象(xiàng)，需要更換活塞和(hé)氣缸套；如果因為柴油機的載重問(wèn)題引起，應該在(zài)柴油機的運(yùn)行适當(dāng)的降低其負荷。

6. 排氣的溫度不正确

（1）燃油供給系統(tǒng)出現問題。假如噴油(yóu)的提前角過遲，需(xū)做(zuò)合(hé)理的調整；發現噴油器出現漏油情況(kuàng)時(shí)，需及時(shí)檢修或換新噴油器；假如燃油的質量不在(zài)規定(dìng)的範圍之類，應該使用(yòng)符合質量的産品(pǐn)。

（2）進氣系(xì)統運轉不(bú)正常。如果因為空氣濾清器的堵塞而(ér)造成，需立即進行徹底(dǐ)的清洗；如(rú)進氣管道被堵塞，需做合理的排查，對進(jìn)氣道進行徹底的清洗。

    （3）使用、維(wéi)修、保養不(bú)恰當。如果是因為發(fā)動機運轉中的負荷(hé)情況造成(chéng)，需适當的(de)降低其負荷；如果是因為氣門間隙(xì)的問題導緻，需合(hé)理的調節；由于高原地(dì)區的氣(qì)壓比較低，所以在(zài)高壓地區(qū)使用該機器時應該合理的限制油門。

7. 發動機運(yùn)轉不均勻

發現噴油器有漏油的情況，需立(lì)即檢修或(huò)換新；假(jiǎ)如噴油器的彈簧壓力表現出不太一緻，需合理的調整到規定的(de)壓(yā)力；發現油閥門的彈簧出現斷(duàn)裂等不(bú)正常的現象時，需立即檢修(xiū)或換新(xīn)；假(jiǎ)如燃油管路和噴油(yóu)泵中(zhōng)含有(yǒu)空氣，需立即采取措施排出；如(rú)果是調速器沒(méi)有進行正常的調速(sù)而造成的，需(xū)進行檢修；發現噴油泵柱塞彈簧柱(zhù)塞的彈力出現問題或(huò)被卡住，需把彈簧的彈力調整至合(hé)理，同時調整柱塞偶件。

  8.增壓器出現問題

    （1）增壓壓力不正常。發(fā)現空氣濾清器出現(xiàn)不正常的情況時，需(xū)及時的把濾清器清理幹淨；發現增壓器的入口的環境溫度和空氣的溫度不正常時，需根據實際情況控制油(yóu)門；如果是因渦輪的排氣(qì)壓力大造成的，導緻擴壓器和葉輪出現髒污的現象時，需立即拆下并進行徹底(dǐ)的清洗。

    （2）增壓器出現超速問題。發現(xiàn)渦輪排氣時産生較(jiào)高的(de)溫度，需合理的調整柴油(yóu)機的工作狀況；發現(xiàn)環輪葉片和噴油渦輪出現積炭的情況，需及時的拆下并進行徹(chè)底的清洗；發現噴油(yóu)的(de)環銷(xiāo)釘出現斷裂的(de)情況，導緻流通(tōng)的面積太小時，應該及時的緊(jǐn)固；如果柴油發動機運(yùn)轉速度過快時(shí)，應該及時停車認真檢(jiǎn)查；如果在環境(jìng)氣壓較低的高原(yuán)地區使用，需(xū)根據實際情況對其油(yóu)門、功率進行一定的限制。

    （3）回油的溫(wēn)度不正常。如果因為渦輪(lún)氣封漏氣或增壓器軸承損(sǔn)壞而導緻的現象，需立即檢修或換新。

    （4）壓力機發生喘振的情況。如果是因為渦輪流道的堵塞(sāi)而緻使中冷(lěng)器和(hé)進氣管道出(chū)現髒污的現象時，需立即檢查并進(jìn)行徹底的清洗(xǐ)；發現發動(dòng)機出(chū)現緊(jǐn)急停車的現象或柴(chái)油機出現較大的負(fù)荷(hé)波動，應該在其運行過程中适當的減(jiǎn)少負荷。

    （5）增壓器出現強的振動的現象或産生碰撞的聲音。發(fā)現轉子的油封和(hé)固定件(jiàn)、壓氣機渦輪、葉(yè)輪或罩殼發生碰撞時，應該及時的拆下(xià)檢(jiǎn)查并合理的調整其間(jiān)隙；發現軸承出(chū)現較大的(de)磨損現象、氣壓機的渦輪或葉(yè)輪的葉片出現損壞(huài)的情況時，需(xū)拆檢換新；發現增壓器的(de)軸承出現燒損的情況或出(chū)口的壓力發生(shēng)驟降的情況時，需立(lì)即停車檢修或換新。

    9. 呼吸(xī)器處不正常運(yùn)轉

如果是(shì)因(yīn)為軸瓦燒損或增壓器氣封的原因，需檢修換新；如果因為活塞和(hé)氣缸套出現磨損或拉(lā)傷的情況，需對其進行及時的(de)檢修；如果活塞(sāi)環折斷或有嚴重的磨(mó)損，應該立即換新，發(fā)現活塞環有重環情況(kuàng)，需進行調節；如果噴油器出現漏油的情況，需重新檢查并緊固。

   10. 發動機排煙(yān)異常

    （1）排放黑(hēi)煙。①進排氣系統出現問題。發現進氣道、空氣濾清器産生相互阻(zǔ)礙的情況(kuàng)，需進行徹(chè)底的清洗；如(rú)果(guǒ)中冷器或渦輪增壓器産生髒污(wū)時，應對其進行及時的(de)清洗工作(zuò)；如果産生較高的排氣背壓，需對排氣管道進行徹底的清洗(xǐ)，并對消(xiāo)聲器進(jìn)行徹底的檢查；②供給(gěi)燃油系統出現問題。發現進油(yóu)的管道出現堵塞的情(qíng)況，需立即進(jìn)行徹底的清洗；如果(guǒ)發(fā)現噴油器的孔出現(xiàn)堵塞的現象，導緻霧化效果不好(hǎo)時，應及時的清洗和合理的調整；假(jiǎ)如噴油泵的個别油量齒圈産(chǎn)生松(sōng)動的情況，緻使耗損較多的油量，需立即做合理的調整(zhěng)；發現燃油因質(zhì)量問題導緻排放黑煙，需換符合質(zhì)量要求的燃油；③使用、維修、保養不正确。如果柴(chái)油發動機的載重過大，應該适當降低其負荷；如果發動機長(zhǎng)期運轉較慢，應該(gāi)立即進行調整；假如(rú)是因為氣門間隙或密封的問題導緻，需進行合理的調節從根本上控制缺陷。

    （2）排放白煙。如果因(yīn)為中冷器産生漏水情況并(bìng)漏入氣(qì)缸導緻(zhì)，需進行相應(yīng)的檢修；如果(guǒ)冷卻(què)器的(de)溫度不正常，需經過暖機程序之(zhī)後再添加一定的負荷；假如燃(rán)油中含有些許的積水(shuǐ)，需(xū)采取措施排除，并更換符合質量要求的燃油。

    （3）排放藍(lán)煙。假如發(fā)動機因較高的油液面或(huò)壓力過大時，應該(gāi)采取措施适當的(de)降低(dī)其壓力，或把多出來的機油合理的(de)排出；如果因為活塞環磨(mó)損或斷裂增壓器油封出現漏油(yóu)、活塞或(huò)氣缸套出現磨損(sǔn)或刮傷等造成的(de)，需檢修換新；如果因為活塞(sāi)環重環的情況造成，需采取措施合理的解決(jué)。

   11. 發動機不正常振動

    如(rú)果是(shì)因為發動機的減(jiǎn)震器發生(shēng)了扭轉造成的不正常(cháng)現象，需換新或檢修；假如因為柴油機被驅動件的原因導緻發生了偏離，需(xū)要拆(chāi)下重新安裝；假(jiǎ)如安裝的螺絲有松動情況，需要及時的進行緊固；假(jiǎ)如柴油機的底盤(pán)缺乏一定程度的剛性，需要(yào)對其進(jìn)行加固；發現其飛輪不平衡或有出(chū)現松動，需緊固和調(diào)節；如果因為軸承的磨損間隙導(dǎo)緻，以緻于出現(xiàn)主軸或曲軸承蓋斷裂的現象，需大修。

   12. 發動機發出異常(cháng)的聲響

    （1）燃燒時(shí)發(fā)出敲擊的聲音。發現(xiàn)因供油提前角的問題導緻産生較大的噴油(yóu)壓力(lì)時，需根據(jù)實際情況調整；發現發動機嚴(yán)重的超負荷(hé)，需降低其(qí)負荷，如(rú)果噴油器和氣門不正及時的調整(zhěng)；如果(guǒ)冷卻液的溫度太低，應該給冷卻水加溫；如果進油(yóu)的管道漏氣，應盡快檢查，及時進行更換；如果是燃油質量問題造成的(de)，應更換符合規格的燃油。

    （2）敲擊機械的聲音。假如進(jìn)排氣門有較大間隙，應該及時(shí)的進行調整；如果氣缸套和活塞的(de)間隙(xì)較大，應該及時的配(pèi)換備件；如果活塞環發生折斷或嚴重的(de)磨損現象時，應及時(shí)的把(bǎ)備件換掉；如果襯套、主軸承、連杆軸承等的間隙較大時(shí)，應及時的進行(háng)排(pái)查并換掉備件；如果氣門和(hé)活塞發生碰撞，應該及時的對氣門間隙進行檢查；如果發現(xiàn)氣缸内有機械(xiè)物，應及時的排(pái)出；活(huó)塞相撞與氣門，應(yīng)該(gāi)**氣門(mén)的間隙；如果發現氣缸内落入機械(xiè)物，需及時(shí)清理。

（3）齒輪發出噪聲。如果發現齒輪(lún)有較大間隙，應(yīng)合理(lǐ)的調節齒輪相互齧合的間隙；發現運轉中的齒輪(lún)發生(shēng)斷裂的問(wèn)題，需換新；如果是因為螺絲的(de)固定(dìng)有(yǒu)松動情況，需用工具緊固；發現軸承(chéng)出現較大的間隙(xì)，需要及時的更換軸承。

蘭州玉柴电(diàn)机有限公(gōng)司，是一家良心(xīn)企業，我(wǒ)們秉承忠于客戶(hù)、忠于産品質量、忠于服務的發展理念，為廣大(dà)客戶提供(gòng)質優價良的柴油發(fā)電機組，我們願意在甘肅市場保持良好的信(xìn)譽和形象，為蘭州玉柴电机有限公司組(zǔ)的市場開發做出良好的努力，如您需要幫助，請撥打我公司範經(jīng)理電話：18294441612/17794248953，我們将為您提供**的解答，期待您的來電！