為了使機組始終處于良好的工作狀(zhuàng)态，一方面應盡量提高操作人員(yuán)的文化素質，盡量使他們對機組的工作原理、構造及常見(jiàn)故障(zhàng)檢修有所了(le)解，提高他(tā)們分析(xī)問題和解決問題的能力；另一(yī)方面(miàn)，管理層應對所屬人員進行定期和不定期監督，提高他們的工作責任心。…

檢(jiǎn)查蓄電池電(diàn)壓是否達到額定(dìng)電壓。因發電機平時處于自動狀态時其電子控制模塊對整個機組狀态的監視與控制面闆之間的聯絡(luò)都是要靠蓄電(diàn)池供電(diàn)維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時，蓄電(diàn)池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降...

1.機房(fáng)内的日用油箱為了簡化(huà)燃油供應系統(tǒng)，日用油箱應盡可能(néng)靠近發動機。如果(guǒ)建築物規則及防火規定允許的話，儲油箱可(kě)安裝在(zài)發電機旁邊或臨近的房間裡。為了迅速啟動(dòng)發動機，油箱内a理想的燃油高度應保持和燃油輸...

1**步，往水箱加水。先關掉(diào)放水閥門，加入幹淨的飲用(yòng)水或純淨水直到水箱口的位置，蓋好水箱蓋。 2第二歩，加機油。機油分夏(xià)季、冬季兩種，不同季節選用不(bú)同的(de)機油，在加機油的過程中要注意觀察遊标尺，直至機油加到遊标尺刻(kè)度浸滿的位置，蓋好機油(yóu)蓋…

（一）、準備工作1、 啟(qǐ)動(dòng)前的(de)檢查①、各部件、螺栓是否緊固。②、油路完(wán)好、通暢。③、潤滑油(yóu)及冷卻水是否充足。④、各種儀表(biǎo)完好有效。⑤、儲氣瓶是否有足夠的壓力。

電噴技術即(jí)内燃機燃(rán)料系統(tǒng)的電子(zǐ)噴射供給技術，為了嚴格控制氣車尾氣對環(huán)境的(de)嚴重污染，要求汽車用汽(qì)油發(fā)動機必須實施(shī)電(diàn)噴技術，對非電噴汽車采取了非準入的措施(shī)。柴油機由于燃料供給(gěi)系統的特殊性，即燃(rán)料在供給氣缸時是采取高壓(10～120MPa)噴射(shè)的方…

從柴油發電機組行(háng)業産業鍊來看，目前柴油發電機組與上下遊行業的關聯度較高。上遊原材料的價(jià)格下降直接影響到柴油發電機組的相(xiàng)關成本，從而影響(xiǎng)柴油發電機組行業的持續發展；下(xià)遊則直接影響到(dào)柴油發電機組的需求，下遊我國電力、能源、交通、石油、化…

原因1：外内輸油路漏機油處理：檢(jiǎn)查壓縮強度。查看柴油(yóu)機上有否機油漏出。更換洩漏的密封墊，擰緊所有油路接頭原因2：機(jī)油油面太高處理：檢(jiǎn)查機油油(yóu)尺所示的油面高度。排(pái)掉(diào)過量(liàng)的機油(yóu)原因3：機油級别與氣候(hòu)條件不符處理：檢(jiǎn)查機(jī)油的技術規(guī)格，按氣候…

（1）、柴油機負荷超過規定（2）、各缸供油量不均(jun1)勻（3）、氣門間隙不正确、氣門密封不良，導緻氣門漏氣，燃燒惡化噴油(yóu)提前角太小，噴油太遲使(shǐ)部分燃油(yóu)在排氣管中燃燒(shāo)進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過髒等(děng)

（1）、燃(rán)油系統中有空氣（2）、燃油管路阻塞（3）、燃油濾(lǜ)清器(qì)阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續供油

柴油機從(cóng)廢氣(qì)管竄機油,不(bú)可輕視，嚴重會引起發動拉缸、拉瓦，甚至緻發動機報廢。

1.檢查噴油器噴油壓(yā)力時，先将實驗器(qì)油路中(zhōng)的空氣放掉，打開三通開關，使噴油(yóu)泵同時向(xiàng)噴油器與壓力表供油。緩慢壓動手柄(10～20次(cì)/min)，當噴油器開始噴射時壓力表(biǎo)指示的讀(dú)數即噴油器的噴射壓力。如不符合規定，應進行調整。調整的(de)方法是通過轉動調節…