組裝活塞(sāi)環(huán)時，往往隻關注切口的方(fāng)向和角度，忽視**檢測和必要的工藝處理，以緻(zhì)因活塞環(huán)選配(pèi)不當使發動機運轉(zhuǎn)受到影響和危(wēi)害。

一般情況下，活(huó)塞環在安裝前(qián)應(yīng)進行技術檢查與鑒定，**裝(zhuāng)配質量。檢查的内容主要是開口間隙、邊(biān)間隙、彈刀和外表。

（1） 開口間隙

檢(jiǎn)查開口間(jiān)隙時，将活塞環(huán)水平地放進氣缸套中，用厚薄規測量其開口間隙。對于(yú)舊氣缸套，應将(jiāng)活塞環放在未磨損(sǔn)處。開(kāi)口間隙過大時(shí)應換用新(xīn)環，或選用加大(dà)的(de)活塞環，過小時可用細(xì)平锉或油石對活塞(sāi)環端面進行修整。

（2） 邊間隙

将活塞環放在對應的活塞環槽(cáo)内，用厚薄規沿圓周對稱的(de)幾個(gè)點進行測量。邊間隙過大，應歡(huān)新環或加大一級的活塞環；邊(biān)間隙(xì)過小，可用平面磨床進行修磨，也可(kě)在平(píng)台上，用細砂紙(zhǐ)仔細研磨。相比較而言，在平台上(shàng)用研磨(mó)膏進行修(xiū)磨，表面粗糙度會(huì)更低。

（3） 彈力

彈力的(de)檢查方(fāng)法是将活塞環放在彈力試驗器上，開口應處于水平(píng)位置，當活塞環壓縮至标準開口間隙時，其彈(dàn)力應符(fú)合規定值(zhí)。也可用簡易方法進行檢測，其方法是：利用同規格、同型号的新、舊活塞(sāi)環人工進行對比檢測，将新、舊活塞環呈“8”字(zì)形直(zhí)立在(zài)一起，使環口朝同一側面，用手從(cóng)上(shàng)面施加壓力。如果在施加壓力的過(guò)程中，舊環閉合，而新(xīn)環端口仍有相當的間隙，則表明舊活塞環彈力較差，需要更換新活塞環。

（4） 外表

外(wài)表檢(jiǎn)查有外觀法和測量法兩種，是對外(wài)表和翹曲度進行(háng)的綜合檢查。一般情況下，活塞環外(wài)表(biǎo)不得有刻痕、擦傷和剝落，還(hái)應檢查外圓柱面的表面粗糙度(dù)、活塞環的(de)翹曲度等。

（5） 裝配

在安裝錐形環和扭轉環時，應注意活塞環的安裝部位和朝(cháo)向：扭轉環(huán)的内圓切槽朝上，外(wài)圓切槽環的切(qiē)槽則朝下；錐面環的小端向上；内圓倒角的環，倒角朝(cháo)上；外圓倒角的環，倒角朝下；有的活塞環在一面标注(zhù)有“上”或“0”、“Δ” 等記号，在安(ān)裝作業時，需将遊标記(jì)的(de)一面朝上安裝；桶面環或鍍鉻環應裝在aa道換内；安裝(zhuāng)組(zǔ)合式鋼帶油環時，應首先将襯簧裝入槽内，然後安裝(zhuāng)上、下兩道刮片，并将兩(liǎng)刮片(piàn)的開口錯開180度

（6） 活塞環組的裝(zhuāng)配

安裝活塞環組之前，應将活塞、活塞(sāi)環和汽缸套(tào)等機件清(qīng)洗幹淨，在(zài)活(huó)塞、活塞環和(hé)缸壁上塗抹一層機(jī)油，再将環扣互相錯開90~120度，但各(gè)環的的開口處(chù)均不宜對着活塞銷(xiāo)孔。在安裝柴油機的(de)活塞環組時，應注意(yì)不可将各環的開(kāi)口處正對燃燒室内噴油的方向。

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